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    南昌機場全力以赴沖刺“千萬級”

    作者:    發布時間:2017-10-31   瀏覽:次   信息來源:民航資源網

           2017年10月29日起,南昌昌北國際機場將迎來冬春新航季,機場航班總量將達每周2170架次,日均起降航班310架次。按照新航季航班計劃,南昌機場有望今年完成旅客吞吐量突破千萬人次目標,這意味著這座承載著所有江西人“千萬”夢想的空港,將正式邁入國內大型機場行列。

     

     

      今年以來,作為首都機場集團的重要成員企業,江西機場集團背靠大集團的平臺優勢,在江西省委、省政府的大力支持下,迎來了平臺紅利、政策紅利、區位紅利集中釋放的黃金機遇期,扭轉了近年來持續低迷的發展態勢,運輸生產實現了歷史性跨越。

     

      平臺優勢 助推南昌機場發展升級

     

      數字似乎最能反應南昌機場的發展成就:今年1-9月份,南昌機場累計實現旅客吞吐量748.5萬人次,保障航班起降6.1萬架次,分別同比增長27.2%、23.9%,增速均位居中部地區機場首位。進入下半年,南昌機場更是步入發展快車道。7月,機場完成旅客吞吐量91.8萬人次,同比增長33.3%,增速躍居中部第一;8月,單月旅客吞吐量首次突破百萬人次,同比增長37.8%;9月,實現旅客吞吐量111.8萬人次,同比增長70.3%,增速位居全國機場前列。截止10月9日,南昌機場全年共完成旅客吞吐量786.7萬人次,同比增長29%,提前近3個月完成去年全年旅客吞吐總量。

     

      這是一組讓所有江西機場人倍感振奮的數據。近年來,南昌機場運輸生產連續滯漲,近三年發展增速低迷。2016年增速僅為5%,增幅在全國省會機場排名倒數第一位,旅客吞吐量總量在全國機場排名由歷史最佳的29位下滑到33位。作為首都機場集團的全資子公司,在短短不到一年的時間,扭轉了近年來持續低迷的發展態勢,實現了運輸生產的快速增長。這一切從根本上講得益于背靠大集團的平臺優勢。

     

      首都機場集團公司以京津冀協同發展國家戰略和民航強國戰略為指引,在推動自身發展的同時,積極踐行央企的政治和社會責任,把建設京津冀世界級機場群,順勢帶動成員機場群共同發展作為集團的核心戰略。首都機場集團管理著北京、天津、河北、江西、內蒙、吉林、黑龍江等七個省、市、自治區的49個機場,并負責建設運營北京新機場,其規模優勢使江西機場在加快自身發展,對話地方政府、航空公司等過程中更有話語權;在大型樞紐機場安全管理、協同運行等方面先進管理經驗的共享,也為江西機場健康快速發展提供了堅強的后盾。

     

      2016年8月16日,首都機場集團總經理劉雪松與江西省委書記鹿心社會談時提出,2018年要將南昌機場建成千萬級樞紐機場。在集團的高位推動下,以“沖千萬”為突破口,迅速做大客流規模,縮小和大型機場之間的差距,將南昌機場打造成為江西經濟騰飛的助推器,已經成為首都機場集團、江西省委省政府的共識。2017年6月21日,江西省政府主要領導更是作出明確指示,南昌機場2017年要實現千萬旅客吞吐量,并配套多項加快民航發展利好政策。南昌機場迎來了發展升級的歷史性機遇。

     

      首都機場集團的高位推動,尤其是集團領導的關心、關切,為建設南昌千萬級樞紐機場提供了大力支持。首都機場集團總經理劉雪松、書記宋勝利高度重視沖千萬工作,多次作出重要批示和指示,并表示要舉全集團之力支持南昌機場沖千萬,常務副總經理王星更是親自牽頭主抓此項工作。今年來,集團公司多次組織召開支持沖千萬發展專題會,指導出臺沖千萬工作方案;設立每年2000萬的航空發展資金,專門用以南昌機場增加航班航線補貼;充分發揮“京津冀一體化“的輻射帶動作用,利用北京新機場建設積極協調相關航空公司優先配置南昌航線資源。

     

      僅今年上半年,就推動國航南昌-北京CA1511/2航班由B737-800調整為A330-200執飛,通過小機型換大機型增加座位數;同時新增北京=南昌CA1537/8航班。今年1-7月份,北京=南昌航班達到3592架次,同比增長3.4%,旅客量達到53.4萬人次,同比增長3.2%,尤其是在提出南昌機場2017年沖千萬以來的6、7月份,北京=南昌航班架次和旅客量均達到了兩位數的增長,遠遠高于首都機場國內旅客整體增長水平。

     

      8月22日,在首都機場集團支持下,加快江西民航發展論壇暨建設南昌千萬級樞紐機場推進會在南昌召開。省市地方政府、民航局、民航華東地區管理局、民航華東空管局、首都機場集團、江西機場集團及駐場各單位、30余家航空公司、56家旅行社、16家旅游景區以及20余家新聞媒體與會,就推進南昌機場沖千萬建言獻策,并促成集團公司就航班運力、航旅聯盟、空域資源等方面與相關單位達成合作意向,對加快江西民航發展具有十分重要的意義。

     

      為宣傳推介江西民航發展潛力及成果,今年6月,首都機場集團還組織開展了“大美國門?走基層”江西行活動,整合包括人民日報、中央電視臺、新華社等在內的中央、地方20余家媒體資源走進南昌、景德鎮、贛州、井岡山等江西干、支線機場,為南昌機場沖千萬工作營造良好輿論氛圍。

     

      在首都機場集團協同發展的戰略引領下,成員機場間聚合優勢、共享資源,為南昌機場加快發展提供增量。今年以來,集團旗下天津、哈爾濱、長春、呼和浩特、石家莊等機場,陸續新增或加密飛南昌航班航線。江西、內蒙古機場集團今年10月聯合兩地航空公司、旅行社、媒體等單位共130余人,舉辦了航旅合作交流洽談會,互相推介雙方旅游資源和航空旅游產品,為兩地航空與旅游融合發展搭建溝通交流合作的平臺。

     

      跨越趕超 江西綠色崛起的航空引擎

     

      機場,是凸顯地方經濟發展快慢的晴雨表。今年來,江西機場提速發展、跨越趕超,其發展正是“江西速度”的一個體現,為江西發揮“一帶一路”戰略支點作用和深度融入長江經濟帶建設提供重要戰略支撐和堅實保障,江西綠色崛起的夢想正在這里起飛。

     

      當前各地政府發展民航熱情很高,把發展民航作為轉變經濟增長方式、調整產業結構的重要抓手,江西也不例外。江西省委、省政府高度重視民航業的發展,提出“大航空”理念,即加快形成航空制造、民航運輸、通用航空、臨空經濟“四位一體”協同發展的產業體系,努力把航空產業打造成為我省支柱產業。

     

      江西省委書記鹿心社、省長劉奇對航空產業傾注了特殊關心,強調要舉全省之力做大做強航空產業,加快實現江西“航空夢”。副省長李貽煌組織省、市相關單位召開南昌機場沖千萬工作專題協調會,要求各單位站在全省、全局的高度予以大力支持。

     

      江西發展不斷提速,加快民航發展正逢其時;江西區位優勢獨特,加快民航發展前景廣闊,營造了地利;江西政策環境良好,支持民航發展力度空前,進一步增添了人和。當下的江西民航,迎來了加快發展的黃金機遇期,天時、地利、人和三者兼備。

     

      今年來,在省市政府的多方協調下,民航發展的利好政策先后落地,江西民航加快發展的環境極佳。

     

      今年6月,省政府組織召開專題協調會,明確1.15億元的基礎上,由省財政、南昌市政府按1:1的比例共同追加3億元項目資金,總額為4.15億元專門用于南昌機場航線開拓補貼,獎勵進駐昌北機場的航空公司。這意味著,從今年7月開始,航空公司和去年同期相比每增加一名乘客,就能獲得200元的“獎勵”。

     

      7月,省政府再次組織專題會議,協調落實沖千萬項目資金使用辦法,力求優化資金撥付流程、提高資金使用效率。

     

      在各項利好的刺激下,各航空公司增加運力、增開航班熱情高漲。深航南昌分公司正式落地,江西航空第6架飛機落戶南昌;長龍、吉祥、河北、春秋等航空公司紛紛涉足或重返江西市場,在昌運營的航空公司增至45家;南昌飛襄陽、綿陽等空白航點被填補,滿洲里、中衛以及洛杉磯、塞班等地的新包機航線相繼開通,南昌至曼谷的國際航線更創下每周28班的新高。截止目前,南昌機場共通航城市70個,同比增加20個。

     

      推動民航加快發展,良好的交通運輸體系是必要條件。在省委、省政府的支持下,城市軌道機場快線、地鐵北延至昌北機場站、高鐵進站等綜合立體交通樞紐正在加速推進,將更大程度提升和強化南昌機場同其他周邊樞紐機場的競爭能力。不久的將來,南昌機場將突破單一航空節點的傳統機場模式,向空、鐵、軌、陸無縫銜接、零距離換乘的立體綜合交通樞紐轉型升級,從而輻射南昌城區、昌九一體化區域、江西全省乃至省際四個圈層,成為中國南北、東西兩條主動線交匯的重要轉運節點。

     

      不辱使命 向歷史交上一份滿意答卷

     

      要加快發展就要動真格的,決不拖延、不留后路。今年來,集團公司黨委全面貫徹落實首都機場集團、江西省委省政府指示精神,誓把開局當決戰,勇于擔當、創新思維、真抓實干;200多個日夜,江西機場全體干部職工不忘初心、不辱使命,以決戰決勝的決心,攻堅克難、堅守崗位,深耕加快機場發展責任田。

     

      在建設千萬級樞紐機場的目標實施過程中,尤其年中發展目標的調整,給作為責任主體的江西機場集團帶來難得發展機遇的同時,也提出了巨大的挑戰。

     

      2017年上半年,南昌機場完成旅客吞吐量443萬人次,同比增16.7%,要實現今年沖千萬發展目標,意味著下半年至少必須完成557萬人次吞吐量,增速上必須要再翻一番。這顯然是一個極為艱巨的考驗。

     

      開局就是決戰,起步就是沖刺。當前,是我們實現彎道超車的最佳時間窗口,加快發展必須橫向倒邊,縱向到底,全力以赴如期完成千萬目標。江西機場集團黨委統一思想,引領南昌機場沖千萬。

     

      2017年,集團公司黨委在全體干部職工中發起了為南昌機場沖千萬建功立業的總動員,并開展以“匯聚推動發展的磅礴正能量”為主題的倡議,鼓勵大家積極建言獻策,引領集團開始了一場深刻的思想變革。思想變則思路變,思路變則天地寬。圍繞南昌機場沖千萬目標的實施,集團公司從組織領導、政策支撐、航線開發、市場營銷、服務保障等五個方面,分解了112項具體措施,并調配精干力量成立市場營銷委員會,建立了工作考核機制,各單位各部門各司其職,全員營銷的氛圍全面形成。

     

      要實現客源的增長,最關鍵的是要解決兩個問題——如何吸引航空公司增加運力,滿足市場需求;如何吸引更多的乘客來坐飛機,讓增加的航班產生效益。

     

      如果說國航撐起了首都機場,東航撐起了上海機場,南航撐起了白云機場。那么,誰來支撐南昌機場實現千萬夢想?為此,集團公司堅持“一只眼睛開市場,一只眼睛看市長”的工作思路,積極營銷地方政府和航空公司,引進航班運力,支持基地航空做大做強。

     

      沖千萬號角吹響以來,集團公司建立了向省、市兩級政府沖千萬工作動態周報匯報機制,保持政府對沖千萬工作的持續關注和支持,并配合省政府制定了對航空公司的旅客增量補貼政策;公司領導率隊赴民航華東地區管理局、民航華東地區空管局等民航行業管理機構,尋求對沖千萬工作的政策支持;拜訪各駐場單位,推動民航江西監管局組織召開動員部署會,協調解決機場發展面臨的制約瓶頸;制定南昌機場旅客吞吐量增量獎勵辦法,積極引導航空公司增開航班航線并在繁忙航線上調大機型。

     

      成效很快得以體現。沖千萬號角吹響僅一個月時間內,就有24家航空公司明確表示支持與集團開展旅客吞吐量增量合作;睾娇展痉矫,今年前三季度,東航、江西航兩家基地公司共執行航班1.1萬架次,同比增加28.9%。其中,江西航運力同比增長91.2%。今年10月,江西航空第6架飛機落戶南昌,南昌機場過夜航班增至18架,為南昌機場沖擊千萬再添新力量。今年年底東航、江西航空還將分別引入1架新飛機。

     

      運力來了,如何推動客源增長?今年來,集團公司以創新性的市場開拓思維,深挖周邊客源。

     

      江西豐富的旅游資源是發展江西航空市場的天然優勢。今年8月,集團公司與省旅發委達成戰略合作協議,推出江西航空旅游市場優惠政策。即自2017年9月起至2017年年底,全省5A級旅游景區對省外游客憑身份證和南昌機場登機牌一周內大門票5折優惠;對境外游客憑國外護照和南昌機場登機牌一周內免大門票。

     

      為深度推廣該優惠政策,集團公司成立多個政策宣講小分隊,聯合航空公司、省內地接旅行社,分赴全國各目標客源市場,面向當地旅游組團社開展政策宣講,充分挖掘中長線航空客源市場潛力。在為期一個月的時間內,已赴華北、東北、西北和西南等25個中長線客源城市開展專題宣講。經過此次專題宣講,工作成效顯著。今年9月,南昌機場在航班大幅增加的前提下,客座率仍同比增長1%,達到84.2%;團隊旅客占比由原來的不足15%上升至30%。

     

      安全是民航發展的生命線。在推動機場加快發展的同時,集團公司黨委始終堅持“安全隱患零容忍”,持續深化安全管理體系建設,深入推進確保安全提升服務專項行動,切實增強全員誠實守信“ 紅線” 意識和遵章守紀“底線”思維,確保機場運行絕對安全。與此同時,積極推動“真情服務”專項提升工作,面向社會公布涵蓋機場地面交通等13個方面、27項服務承諾,進一步提升機場服務品質。

     

      2017年,是江西機場人譜寫新的發展篇章的一年;仨衲陙,這段全員打響機場提速發展攻堅戰的歷程,成績來之不易。我們珍惜這來之不易的增長速度,更對江西機場未來發展充滿信心。“我們有信心,有決心,在建設南昌千萬級樞紐機場、加快江西民航發展進程中作出應有的貢獻,一定向歷史和人民,交上一份滿意的答卷!”

     

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