• <source id="d7zlv"><menu id="d7zlv"><ins id="d7zlv"></ins></menu></source>
  • <b id="d7zlv"><p id="d7zlv"></p></b>
    <samp id="d7zlv"></samp>
  • <table id="d7zlv"><acronym id="d7zlv"></acronym></table>
  • <b id="d7zlv"></b><video id="d7zlv"><mark id="d7zlv"></mark></video>
    北京廣慧金通教育科技有限公司
    您的當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 行業資訊
      

    AAPA年會:全球航空業將面臨重大基礎設施危機

    作者:    發布時間:2017-10-31   瀏覽:次   信息來源:IATA

     AAPA年會:全球航空業將面臨重大基礎設施危機

    圖:IATA理事長Alexandre de Juniac 來源:IATA

     

       據ATW報道,近日,國際航協(IATA)理事長Alexandre de Juniac警告稱,隨著對已經擁堵的空域和受限制的機場,如何應對航空旅行預期增長的擔憂加劇,全球航空運輸業將面臨重大的基礎設施危機。

     

      在10月25日臺北召開的亞太航空公司協會(AAPA)年會上,Alexandre de Juniac指出IATA最新的20年航空旅客預測指出,2036年全球航空旅客將達到78億人次,是今年預測量40億人次的近兩倍。其中超過一半的增長將來自亞太地區,該地區在2036年將增加約21億新的旅客。

     

      他表示,我們將面臨重大的基礎設施危機。亞太地區在許多方面處于領先地位,該地區擁有主要的航空樞紐以及強勁的擴張計劃,但也存在挑戰。曼谷、馬尼拉和雅加達等機場都需要進行重大升級。中國的空中交通管理部門正在努力應對交通量的增長。印度私有化機場的高成本使航空業負擔沉重。各國政府面臨的挑戰是確保足夠的運力,使乘客可以負擔票價并符合航空公司的運營需求。

     

      De Juniac還對將私有化作為解決方案,來為基礎設施投資提供資金提出警告。他表示,在過去三十年里機場私有化大多令人失望的經驗里,我們得出的結論是,機場作為公共設施可以得到更好的運營。

     

      隨著亞太地區航空公司艱難應對不斷增長的延誤,空域擁堵和基礎設施的受限作為嚴重的問題,在會議中被反復提到。

     

      菲律賓航空主席Jaime Bautista表示擁堵造成的影響非常嚴重,并對企業的聲譽造成影響。他表示,該航的準點率下降至約70%,但是如果除去外部因素,將能達到95%左右。每分鐘的延誤給該航造成了60-65美元的損失,這筆損失是很巨大的,同時也對飛機的運營能力造成了影響。

     

      國泰航空首席執行官Rupert Hogg表示,擁堵和延誤正在損害所有航空公司品牌。在一個非常擁堵的空域中,每一分鐘延誤所帶來的影響都是巨大和迅速的。

     

      AAPA的成員達成了一項有關航空基礎設施的決議,呼吁亞洲各國政府致力于空中交通管理的進一步投資,并迅速實施國際標準和程序,以避免不必要的延誤。

    分享到:


    免费视频一区_亚洲精品毛片_欧美性最猛XXXX在线观看视频_亚洲人妻在线视频
  • <source id="d7zlv"><menu id="d7zlv"><ins id="d7zlv"></ins></menu></source>
  • <b id="d7zlv"><p id="d7zlv"></p></b>
    <samp id="d7zlv"></samp>
  • <table id="d7zlv"><acronym id="d7zlv"></acronym></table>
  • <b id="d7zlv"></b><video id="d7zlv"><mark id="d7zlv"></mark></video>