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    10092018
    長安航空將引進第十架全新波音737-800飛機
    繼今年8月引進第九架波音737-800飛機后,本月長安航空有限責任公司(以下簡稱“長安航空”)再添運力,第十架波音737-800型客機將于下周加入機隊,迅速投入運行,為冬春季航線運行提供運力支持。...

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    10092018
    2018年世界航線發展大會圓滿落幕
    世界航線發展大會(簡稱世航會)始創于1995年,由英國博聞集團主辦,目前已發展成為全球最具規模和影響力的民航界年度盛會。...

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    09142018
    定了!北京新機場名稱確定為“北京大興國際機場”
    今日從民航局獲悉,依據《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》等規定,并報經黨中央、國務院審批同意,北京新機場名稱確定為“北京大興國際機場”。機...

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    11102017
    波音與中國簽300架飛機訂單 總價370億美元
    波音公司與中國航空器材集團公司在北京簽署了300架波音飛機的批量采購協議。這是美國貿易代表團訪華活動的一部分,由波音民用飛機集團總裁兼首席執行官凱文·邁卡利斯特(Kevin McAllister)簽署。中國國家主席習近平和正在中國進行訪問的美國總統特...

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    11102017
    推進航空數字化轉型 新版歐洲空管規劃將制定
    綜合外媒報道,近日,“歐洲單一天空空管研究計劃”(SESAR)聯合執行體在愛沙尼亞首都塔林,召開有關制定下一個版本歐洲空管總體規劃(ATM Master Plan)的相關會議。...

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    11102017
    民航界的“雙十一”怎么過?特朗普來告訴你
    盼望著、盼望著,冬風來了,“雙十一”的腳步近了……你是否正在摩拳擦掌等著血拼一番呢。美國總統特朗普也沒閑著,落地中國不到36小時,就已經完成2535億美元的業績,這既創造了中美經貿合作的紀錄,也刷新了世界經貿合作史上的新紀錄。在這其中,...

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    11102017
    民航早報:阿聯酋航空接近購買30多架A380
    據路透社報道,兩名消息人士透露,空客即將與阿聯酋航空達成超過30架A380的飛機訂單。這筆訂單如果被證實的話將在本周末的迪拜航空開幕式上宣布。...

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    11082017
    為什么你會愛上737 MAX
    經過歷時三天的交付飛行(西雅圖—夏威夷—關島—北京),中國國際航空的首架737 MAX 8飛機已經在11月7日凌晨1時40分順利降落首都國際機場。...

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    11082017
    盤點:致我們終將退役的波音747客機
    波音747是世界上第一款寬體民用飛機,于1970年正式投入使用,首家啟動客戶是泛美航空公司。此后,該機型開啟了長達37年載客量最高的世界紀錄。在過去的四十年里,該機型一度被當作航司運營的支柱。...

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    11082017
    廣東有意重組廣深珠三大機場
    廣東省政府近來有意對廣州、深圳、珠海三大機場進行一體化重組,并將其交由廣東機場集團統一管理。相關調研已啟動,但深圳對此強烈反對。此事目前尚無定論。財新記者從多方信源確認前述消息。...

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    11082017
    民航早報:卡航欲借股權投資打造虛擬超級航企
    據路透社報道,卡塔爾航空CEO Akbar Al Baker周二表示,希望可以通過卡航和其他航空公司之間的股權交易形成一個巨型航空運營商,這樣便可以利用經濟上的大體量在燃油,地服,維修以及飛機訂單的談判上獲取更多主動。...

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    11062017
    國航接收中國首架737 MAX飛機
    2017年11月3日,西雅圖——波音公司與中國國際航空公司慶祝了國航首架737 MAX 8飛機的交付。作為中國載旗航空,國航由此成為中國首家接收737 MAX的航空公司。截至明年年底,中國多家航空公司預計將接收近100架737 MAX。...

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    11062017
    探秘C919大飛機體能測試 首飛后練就更強體格
    繼今年5月5日成功“首飛”,9月28日第二次試飛后,C919大型客機101架機11月3日進行了第三次試飛。4日,記者赴中國飛機強度研究所上海分部探秘,看大飛機何以進行試飛前的“體能測試”。...

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    11062017
    民航早報:美聯航正考慮買新的波音767客機
    據《華爾街日報》11月5日報道,美聯航正在考慮購買新的波音767客機,以取代其部分執飛跨大西洋航線和南美航線、并且平均機齡達20年左右的767飛機。此舉對于波音公司而言將是一個反轉,波音已于三年前停止制造767的客機版本。...

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    11022017
    民航早報:深圳挑戰香港機場區域主導地位
    據路透社報道,已由一個低成本制造中心轉變為蓬勃發展的“中國硅谷”式科技中心的深圳,正對香港在國際航空運輸的區域主導地位構成威脅。深圳機場有限公司表示在2025年前,計劃將國際客運量增至1500萬人次,達到總客運量的五分之一。...

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